物流安全的特点

1.物流安全的必要性和普遍性

安全是人类生存的必要前提，安全作为人的身心状态及其保障条件是绝对必要的。而人和物遭遇到人为的或天然的危害或损坏极为常见，因此，不安全因素是客观存在的。人类生存的必要条件首先是安全，如果生命安全都不能保障，生存就不能维持，繁衍也无法延续。实现人的安全又是普遍需要的。在人类活动的一切领域，人们必须尽力减少失误、降低风险，尽量使物趋向本质安全化，使人能控制和减少灾害，维护人与物、人与人、物与物相互间的协调运转，为生产活动提供必要的基础条件,发挥人和物的生产力作用。

2.物流安全的随机性和相对性

“安全”一词描述的是一种状态，但这种状态也决非是一种事故为零的所谓“绝对安全”的概念。从科学的角度讲，“绝对安全”的状态在客观上是不存在的。平安也好，安全也好，其本身就带有很大的模糊性、不确定性和相对性，所以“安全状态”具有动态特征，就是说安全所描述的状态具有动态特征,它是随时间而变化的。安全的动态特征还体现在安全描述的不只是一个相对稳定的状态特征安全”一词还可作为对事故安全过程的一种表征。过程表征和状态表征最本质的区别就在于前者描述的是事物的发展趋势，后者描述的是一种目标。从这个角度讲，“安全”一词表述的又可认为是动态过程。

从安全技术的角度讲，物流的安全性能是不断发展和完善的,其安全技术标准要求是不断提高的，因此，保障安全的条件是相对的，限定在某个时空内，条件变了，安全状态也会发生变化。对某一产品而言，也无绝对的安全。某一事物在特定条件下是安全的，但在其他条件下就不一定是安全的，甚至可能是很危险的（即安全具有相对性）。绝对的安全，即100%的安全性是安全性的最大值(理想值），这很难，甚至不可能达到，但却是社会和人们努力追求的目标。.在实践中，人们或社会客观上自觉或不自觉地认可或接受某一安全性（水平），当实际状况达到这一水平时，人们就认为是安全的;低于这一水平，则认为是危险的。

3.物流安全的局部稳定性

无条件地追求物流系统的绝对安全是不可能的，但有条件地实现局部安全，是可以达到的。只要利用系统工程原理调节和控制安全的要素，就能实现局部稳定的安全。安全协调运转正如可靠性及工作寿命一样，有一个可度量的范围，其范围由安全的局部稳定性所决定。

4.物流安全的经济性

物流安全是可以产生效益的，从安全的功能看,可以直接减轻或免除物流事故或危害事件给人、社会或自然造成的损伤，实现保护人类财富、减少无益损耗和损失的功能;同时还可以保障劳动条件和维护经济增值过程，实现其间接为社会增值的功能。

5.物流安全的复杂性

物流安全与否取决于人、机、货、环境及其相互关系的协调，实际上形成了人一机系统。物流系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、货物、物流设备设施及环境等因素密切相关。物流系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。实践与研究均表明，系统中的人是安全的主体，包括了人的思维、行为、心理和生理等因素，使得物流安全问题具有极大的复杂性。

6.物流安全的社会性

物流安全与社会的稳定直接相关,无论是人为的灾害还是自然的灾害，都将给个人、家庭、企事业单位或社会群体带来心灵和物质上的危害，成为影响社会安定的重要因素。安全的社会性的一个重要方面还体现在对各级行政部门以及对国家领导人或政府高层决策者的影响,如“安全第一，预防为主”为基本国策，反映在国家的法令、各部门的法规及职业安全与卫生的规范标准等，从而使社会和公众在安全方面受益。

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