集装箱堆场的运作流程

集装箱堆场运作中，首先谈到的自然是堆场大门，也称闸口。它是集装箱码头的出人口，通过闸口交接集装箱、集装箱货物和集装箱货物的各种单据。现今，已经有许多堆场建立了自动化的闸口，主要作业流程如下：

(1)进场箱作业：对进场的集装箱通过闸口时，由地秤自动测定其重量，根据该重量和运输的目的地，靠计算机确定后方堆场内该集装箱应该放置的箱位位置，然后由闸口管理员交给卡车司机一张带有箱位号码的门票（slip),卡车司机必须按指示的计划把集装箱放在指定的箱位上。

(2)出场箱作业：承运人从堆场提取集装重箱时，空卡车到达闸口，司机提交提货单给闸口管理员，计算机确率提货单内指定的集装箱箱位位置，计算最优提箱计划，然后由闸口管理员交给卡车司机一张带有箱位号码的门票，卡车司机必须按指示的计划到指定的箱位位置提取集装箱，提取集装箱后，卡车到闸口处经审查后放行离开堆场。提空箱一般根据单证上的要求与闸口已存信息进行发箱。

进入堆场后，堆场作业的方式有底盘车方式、跨运车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式等，目前最具代表性的是后两种。轮胎式龙门起重机方式是目前世界范围内应用最多的一种模式，使用经验成熟，无论大小港口使用都比较满意。另外，国外还有一些新的堆存方式投入了使用，如轨道场桥方式等。

堆场的水平运输主要采用跨运车和集卡来完成，有些港口还采用成列拖挂车组或拖挂车上装两层箱的方式，而随着自动化的发展，国外一些先进的港口纷纷采用自动导向车系统（AGV)。

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