集装箱港口环境子系统

集装箱港口环境子系统主要由港口自然地理因素决定的港口区位条件和自然地理条件组成。它是港口物流运作的前提和基础，不仅为港口运作提供了基本的作业环境，而且在增强港口物流体系辐射能力、保证船舶顺利进出港等方面有显著作用。它主要包括了港口的区位条件、岸线长度和条件、锚地条件、水文气象地质条件、泥沙潮汐条件、经济条件等。港口区位不仅要受到航行条件、停泊条件等水运条件的影响，还要受到筑港条件、腹地条件、城市条件等陆域条件的影响，若把这些条件进行归类，则航行、停泊、筑港条件属自然条件，腹地、城市属社会经济条件，任何港口的区位都可从这几个方面分析。一般而言，港口要拥有便利的交通条件，封闭性要比较强，但却拥有足够水域面积，利于船只躲避风浪，水越深越利于船只的航行与停泊陆域，同时要拥有足够的陆域面积，且地势较平坦开阔，利于分散货物和客流。以上海为例，上海港的主要区位因素有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。四是上海港以上海市为依托。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。

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