水路运输的优点
1)投资少，能源消耗少，单位运输成本低
除人工运河外，水运几乎都是利用“天然航道”进行运输的，不占用农田，不需要修建专门的通道,只需修建港口、码头、导航设施和购置运输船舶，设备建设和养护费用比铁路要少得多，一般只有铁路的10%左右。
船舶在水上航行所受到的阻力比火车运行所受到的阻力小，运载能力大，所以，运输同样重量的货物至同样的距离，水运的能源消耗少,运输成本较其他各种运输方式都低。水路运输的运输成本约为铁路运输的1/25~1/20,是公路运输的1/100。因此，水运是最低廉的运输方式。
2)运载能力大
水运的载运工具主要是船舶。船舶自重与其载重的比值为8%~25%，而铁路货车的自重与载重之比为25%~40%,因此可供装运货物的舱位及载重量均是各种运输工具最大的。目前国际上最大的油船每次可装运原油60万t;矿石船的载重量高达35万t;最大的集装箱
船可装运集装箱8000~10000TEU。
水运航道的通过能力也相对较高。一条水道的年货运量一般超过一条铁路的年货运量。特别是海洋运输利用天然通道，若条件许可，可随时改造为最有利航线。在内河运输中，美国最大顶推船队的运载能力达到5万~6万t,我国顶推船队的运载能力为3万t,在运行条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。如长江上游的干流航道，其单向年通过能力为3300万t，而宜昌以下的长江中下游，其通过能力超过3亿t，是上游的10倍还多。
3)可装运超大型货物
铁路和公路两侧都有各种设备及建筑物，为保证安全，铁路和公路运输对于所运输的货物在长、宽、高方面都有一定的限制。而船舶在水域上航行，净空限制小，可以装运体积巨大的货物和大宗散货、石油等物资。
4)续航能力强
一艘商船（以商业行为为目的，运载货物和旅客的船舶）具有能够独立生活的各种设备，如发电空调设备、制造淡水设备、储藏粮食的粮仓、储藏食品的冷库和储藏燃料的油槽等。这些设备可使船舶能够携带足够的粮食、食品、淡水和燃料，能够独立生活，可航行数十1=1，行程达上万海里，这是其他任何交通运输工具不可比拟的。
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