如何评定汽车的性能
在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能，它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。通常评定汽车的性能主要有动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性以及通过性等。
1.动力性
动力性是汽车首要的使用性能。汽车动力性是汽车克服行驶中的各种阻力，驱动汽车前进的性能。动力性是汽车各种性能当中最基本、最重要的性能之一。汽车的动力性直接影响汽车的平均速度，因而对汽车的运输效率有决定性的影响。汽车动力性主要用三个指标进行评价:最高车速、加速时间和最大爬坡度。
2.燃油经济性
汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成运输工作的能力称为汽车的燃料(油）经济性。汽车的燃料经济性是汽车主要使用性能之一。汽车的燃料经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量或一定燃料能够使汽车行驶的里程作为评价指标。我国燃油经济性的评价指标为汽车行驶100km的燃料消耗量,单位为iyiOOkm,称为百公里耗油量。
3.制动性
汽车的制动性是指汽车在行驶过程中，按需要强制减速直至停车,或在下长坡时维持一定行驶速度的能力。汽车具有良好的制动性，是保证汽车行驶安全的需要，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性主要包括3方面的评价:制动效能（用制动减速度和制动距离来评价）、制动效能的恒定性和制动时方向的稳定性。
4.操纵稳定性
汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下,汽车能遵循驾驶者的操作按给定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操纵稳定性涉及的问题较为广泛，可以采用主观评价和客观评价的方法。
5.平顺性
汽车的行驶平顺性也称为乘坐舒适性，是指汽车在行驶过程中保持乘员所处的振动环境具有一定舒适度的能力。对于货车而言，还应包括保持货物完好的能力。平顺性主要讨论的是乘员处在振动环境中的反应，同样可以有主观评价和客观评价的方法。
6.通过性
汽车的通过性也称越野性，是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凸凹不平地面等）以及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶等）的能力，可以分为支承通过性和几何通过性。汽车的通过性主要取决于地面的物理性质及汽车的结构参数和几何参数（如最小离地间隙、接近角、离去角、转弯半径、横向和纵向通过半径等）。
7.其他性能
以上6个方面的性能是基于汽车专业角度，而日常生活中还会经常涉及汽车的安全性、机动性、装卸方便性、环保性能、可靠性和耐久性等。
以上关于“如何评定汽车的性能”的知识，小编已经给大家详细介绍清楚了，希望可以给大家帮助！了解更多关于物流知识，请随时关注东鑫物流。
