物流机械管理信息系统的结构是怎样的？
物流机械管理信息系统的结构，是指物流机械管理信息系统各个组成部分之间相互关系的总和。管理信息系统的结构不同于管理职能中的组织机构。组织机构是执行任务的体系，而管理信息系统的结构是收集和加工信息的体系。人们考察管理信息系统的某些结构特性，关心的是信息的发展与传播。
(1)基于物流机械管理活动的MIS结构——横向结构。由于MIS用于辅助管理，这就意味着可以按照计划管理和活动控制的三个层次对MIS的结构进行分析。也就是说，这种结构类型的MIS是分为三个层次的MIS,它与管理职权的层次结构相适应。
1)用于作业控制（基层）的MIS。在作业处理层中，物流机械作业计划与活动控制（统称作业处理活动）是当前工作的短期决策，在短期内有效。这种决策规程都是预先可以确定，并且是固定不变的可编程序的结构化决策。使用的数据库主要包含由当前事务处理产生的内部数据。辅助作业控制的MIS的处理活动包括：事务数据处理——产生事务单据；作业控制报表处理——产生作业统计报表和事务数据查询处理——查询输出。
2)用于管理控制（中层）的MIS。管理控制涉及到中期的计划目标。这个层次上的MIS应该能为单位各职能部门管理人员的管理控制活动提供用于衡量单位绩效的标准（期望值、预计等），制定资源分配方案等所需要的信息。为此，对管理控制层的MIS要求是：
a.使用计划/预算模型以帮助管理人员编制与修改计划及预算。
b.用偏差报告程序定期生成绩效偏差报告（包括偏离预期绩效值的偏差值及偏差原因）。
c.利用问题分析模型为管理人员提供最佳（或满意）的决策或行动方案。
d.为了实现上述信息处理要求，管理控制层MIS的数据库中除了需要反映物流机械作业活动的事务之外，尚需有关计划、标准及预算等方面的数据。
3)用于战略计划（上层）的MIS。战略决策层将研究为达到单位自身目标所应采取的战略计划。用于辅助战略决策活动的MIS,不能像作业处理层和管理控制层那样提供具体、详细的信息，而且用到的处理方法也不容易通过简单的程序实现，往往需要采用模型和模拟方法。也就是说，这个层次上的决策大都是半结构化或非结构化的决策。但是，它还是能够为战略决策过程提供实质性的辅助。例如，提供对单位当前物流机械作业能力的评价，对单位未来潜力的预测，以及本系统其他单位竞争能力的估计等。战略决策层要求该层次上的MIS对来
源广泛的概括性数据（其中一部分从其他两个层次上的MIS中折取，而大部分数据是外部数据）进行加工处理，根据当前和预期的发展对新的机会的预测，各种备选的战略方案及其所需资源的预测。
(2)基于物流机械组织职能的MIS结构一一纵向结构。物流机械管理信息系统的机构，也可以按照使用信息的组织职能加以描述。从管理职能结构的角度，可以把MIS看作是一个由单位内实现各种不同职能的一系列子系统构成的信息系统。这些子系统的划分应当在尽可能减少各个子系统之间交叉联系（称为接口）的基础上，按照各种管理活动的目标进行划分，而不是按单位的组织结构划分。当然，一种合理的组织机构的设置应当是与MIS的子系统划分相一致的。由于各单位的规模、性质、管理方式不尽相同，所以尚没有一个统一标准的管理信息系统职能结构模式。但是，对于大多数物流企业来说，主要职能部门基本相同，而每一个职能部门都有自己特殊的信息需求，需要设计专门的信息系统进行辅助。因此，整个单位的管理信息系统也可以由与之对应的几个子系统构成。每个职能子系统都要求有自己的数据库、模型库和为完成与其有关的各种信息处理工作的专用和公用计算机程序。在每个职能子系统内都包括用于事务处理、作业控制、管理控制和战略计划的种种具体应用。
(3)物流机械MIS结构的综合塔形结构。如果把前面介绍的MIS的横向结构与纵向结构加以综合，于是就形成了MIS的综合塔形结构形式。
MIS的综合塔形结构既是基于组织职能的各个职能子系统的联合体，而且每个子系统又分为四个主要信息处理部分（基于管理活动的MIS结构），即事务处理、作业处理、管理控制和战略计划的信息系统。同时，每个职能子系统都有自己的专用数据库、模型库和专用的应用程序。此外，这种结构的MIS还备有供各个职能子系统使用的公用数据库、模型库和通用应用程序。
同样，在MIS的这种结构中，处理的信息量、决策类型等都是随着物流机械管理活动层次的不同而变化。与战略计划相比，事务处理层在其处理时间、数据量等方面尤其值得注意。事务处理系统为其余高层内部信息处理提供基础。这种巨大的事务处理和较小的战略计划处理就形成了一个塔形，其底部表示了规程和决策都比较明确的结构化处理活动，多适用于基层管理人员使用；而塔的顶部代表着比较特殊的非结构化的处理或决策，主要适用于高级管理者使用。
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