零担物流相关知识了解一下

零担物流相关知识了解一下
  依照单票托运货物的重量进行划分，可以将其运输分为包裹、零担、整车这几个部分，详细点的划分还可将零担划分为小票零担和大票零担。以零担物流来说吧，你知道什么是小票零担、大票零担吗？下面芜湖物流公司给大家详细介绍下相关知识！
      零担物流是什么：
  所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。
  大票零担什么意思
  大票零担的货主主要有三类，生产制造企业、三方物流、一二级批发商。他们发货有三个典型特点，一是发货区域广，二是发货数量大，三是有计划性发货。按货物的公斤段划分，中国零担货运的市场结构可分为包裹（0-30公斤/票）、小票零担（30-500公斤/票）、大票零担（500公斤-3吨/票）、整车（3-10吨/票）。30公斤以下的货物是快递的主战场，30-500公斤的货物是现阶段网络型零担快运企业的业务范围，500公斤以上几乎全由专线企业在提供服务。
  小票零担什么意思
  定位在50~500kg的快运产品服务。我们知道小票零担已经杀红眼，无论是快递企业跨界快运，还是合同物流转型零担，他们更多的是把目光聚焦在小票零担上。零担快运的一个细微变化是增量小票化趋势。德邦的平均单票重量到了100公斤，安能的平均单票重量到了130公斤，这个市场的增量主要在100公斤以内的小票，尤其是和电商B2C相关的家居、家电等行业。要在这个市场实现有效益增长就必须提升小票的服务能力。