国际物流海上运输有什么特点

海上运输包括有沿海运输和远洋运输，简称海运。沿海（货物）运输是指利用船舶在国内海港之间运送货物的运输方式；远洋（货物）运输是指利用船舶在国际港口之间运送货物的运输方式。

世界上国际贸易的货物有2/3以上是通过海洋运输的。远洋运输是伴随着国际贸易而进行的国际间货物运输，其活动范围广阔，航行距离长，运输风险也更大，其经营活动要受有关国际公约和各国法律的约束，也要受到国际航运市场的影响。与沿海运输相比，远洋运输具有海上运输危险性大和国际性这两大特点。

远洋运输海上危险方面的特点主要表现在：第一，危险的可能性大。由于远洋运输船舶经常是长时间在远离海岸的海洋上航行，也由于海洋环境复杂，气象多变，随时都有可能遭遇狂风巨浪、暴雨、雪、雷电、海啸、浮冰等人力

不可抗衡的海洋自然灾害的袭击，因而使远洋运输船舶遭遇危险的机会比沿海运输遭遇的机会要多，尤其是需要经过一些世界上有名的风暴区域时，更是每时每刻都可能遭受这些自然灾害的袭击。第二，造成的损失巨大。远洋运输船舶一旦遭遇海上危险后，给船舶和货物所造成的损失往往是十分巨大和惊人的。这是因为一艘远洋船舶的规模较大，一次载运货物的数量之多，是任何其他运输工具都无法比拟的。特别是超大型船舶，一旦造成损失，其损失数额都十分巨大。第三，为适应海上危险而发展起来的一些比较特殊的制度。面对着海上危险的客观存在，人们在长期海洋运输实践并总结所发生的海上危险的情况下，逐步形成、发展起来并沿袭至今的，同时被普遍接受的一些适应海上危险的比较特殊的制度。这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等。

远洋运输国际性方面的特点主要表现在：第一，远洋运输业务经营对国际航运市场的依存性。一个国家的远洋运输船舶除承担本国进出货物的运输外，为了更充分地利用船舶的运力，取得更好的营运经济效益，就需要使自己的船队进入国际航运市场，积极地开展第三国的运输。第二，主要货运单证的国际通用性。远洋运输的货物单证繁多，作用各异。虽然各个国家、港口或船公司所使用的货运单证并不完全一致，但因为远洋运输船舶航行于不同国家的港口之间，作为划分各责任和业务联系主要依据的货运单证，当然要能适用于不同国家和港口各个有关方面。在单证的内容和编制的方法上，不但要符合本国法令的规定和业务需要，而且也必须适应国际公约或有关国家的法令或习惯要求，使之能为各关系方所承认和接受。第三，适用法规的国际统一性。远洋运输从事的是国际间的货物运输，在运输中常会发生各种事故或争议。这些问题的发生又不一定是在本国的水域范围内，纠纷或争议的各方也可能分属不同国家。于是，在处理这些问题时，就有适用哪一个国家法律规定的问题。有时同一案件按不同国家的法律处理就可能得出完全不同的结果。为此，历来不少国家的航运界都谋求制定一系列能为各国所接受，并共同遵守的国际公约，各个国家在批准这些国际公约后，再相应地进行国内立法，以求得国际上的统一。

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